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福州地铁5号线召开盾构施工专家咨询会

来源:福州地铁5号线   作者:孙小萌 蔡涛   摄影作者:   编辑:八局铁路   阅读:71   更新:2018年07月25日  
        7月20日,福州地铁5号线土建2标3工区盾构施工专家咨询会顺利召开,多名业内资深专家、福州地铁公司领导、铁路公司相关领导参与了会议。
       工区盾构线路沿盘屿路、义序路敷设,总长度3240.1米,区间共设置联络通道3座。本工区计划采用两台新购盾构机进行施工,其首台盾构始发时间计划为2018年12月25日,区间2020年3月30日实现“洞通”。盾构区间主要穿越的地层为淤泥、粉质粘土、中风化花岗岩、强风化花岗岩(碎块状)、淤泥质土等,区间隧道内已探明存在孤石、基岩突起和有害气体等也大大增加了本工区盾构施工的风险。
       针对本工区盾构施工的风险,各位与会专家集思广益提出了如下建议,针对孤石具体摸清孤石大小和分布情况,结合周边环境采取地面预处理破碎,对于基岩突起段可采取地面预注浆加固,优化刀具配置,针对有害气体可从盾构机建造着手进行改造(采取防爆、气体报警灯),借鉴其他地铁项目采取气体外排等方式以降低施工过程中的风险。
       福州地铁公司相关领导指出针对本工区的实际情况会积极反馈给设计单位,优化设计方案将施工风险降至最低,专家强调,项目应主动去相关单位深入学习,总结类似施工经验,用“各个击破”方式研究本工程多种施工风险,及时有效地制定针对性的施工方案,保证盾构施工能安全顺利的进行。
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